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求列位举荐几款不错的行车纪录仪!

行车记录仪

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  360相信大家并不陌生,360行车记录仪是奇虎360公司出品的行车安全用品,360行车记录仪以高配置的性能、低价引发车友们强烈关注,可谓软硬兼施,超高性价比,可以算是目前市面上最俱影响力品牌。

  G300记录仪搭载NT96658方案,支持1080P高清拍摄,采用四片球面玻璃+一片红外滤光片的镜头光圈为F2.2,充足的进光量是弱光环境拍摄的保证,140°广角拍摄轻松覆盖多条车道;搭载的索尼IMX323图像传感器,成像细腻清晰。

  除了具有传统的行车记录仪功能之外,G300内置wifi模块,实现与手机“零流量”互联,可简单的编辑并通过微博微信分享给好友。同时内置GPS模块,结合全国超过200万的海量电子数据,实现固定测速、闯红灯拍照预警。

  360行车记录仪提供了手机端的App,不过目前暂时只有Android版本,App Store里的应用还在审核中,尚未上架,所以 iOS 用户还需要再耐心等待一段时间。并且手机通过App连接到行车记录仪时,录像记录功能就会自动停止。下图是360行车记录仪白天与夜视拍摄效果图。

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  白天360拍摄效果还是不错的,可惜在晚上光线比较昏暗的环境下,对面车辆的牌号是可以分辨,画面的画质就大不如白天了,画面噪点比较严重,细节也变得有些模糊,虽然对于车牌的曝光还算正常,但是想要看清上面的信息则需要在比较近距离才可以,超过3米的距离基本就无法辨别前车的车牌号码了,毕竟清晰度不是360记录仪的强项。

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  惠普是国际知名厂家,其生产的产品质量和效果确实不错,不过其定位为高端客户群体,价格相对较高,惠普行车记录仪拥有超强的娱乐影音功能,受到很多年轻一族的欢迎。主打产品是惠普F860,白天效果均不错,而且使用稳定,基本没有问题。F860内置源自Sony的专业级图像传感器,配合WDR宽动态影像技术,加上6组高透光玻璃镜头和F1.8大光圈的配合,使它具有1080P的高清和140°的宽视野拍摄。

  作为国际知名品牌,惠普的品牌价值相对较高,对于同品质的产品,在价格上会高一些。惠普为吸引更多年轻用户,在娱乐方面下了功夫,在保证行车记录仪正常运行的同时提供消遣。但也有用户表示,行车记录仪不是玩具,有干扰驾驶员的潜在问题,需要更多实用性的提升。总体来说,实用性方面性价比较低。下图是惠普F860白天与夜间的实拍效果图。

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  惠普F860行车记录仪的视频截图表现中规中矩,画面的清晰度和视角都是主流行车记录仪的表现,虽然画面略显粗糙,但是车牌号码等一些关键画面还是能够清晰拍摄下来。毕竟采用的是SONY图像传感器,夜视效果肯定无法与OV4689相对。惠普记录仪产品更新太慢,机器实用性也偏低,主要是因为品牌知名度高,有车友慕名来购买,而单纯说记录仪来说知名度偏低。

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  米家作为小米旗下生态链企业,新兴品牌米家推出的几款行车记录仪产品凭借较高的规格与较低的售价而大受车友欢迎,米家行车记录仪机身采用PC/ABS材质,前面板仿金属面板更耐磨耐刮,亚光材料给人看上去非常大气,机身则采用灰色材质,比香烟盒子略小,看上去同样十分小巧。

  米家行车记录仪机身配备2.7英寸屏幕,F/1.8光圈,160度广角,内置3轴重力传感器,机器内置了2.4Ghz无线模块,支持Wi-Fi一键传输视频到手机,除了具备行车录像。

  米家还加入了ADAS智能驾驭辅助系统,能够实时提供智能化的车道偏移预警,以及前车距离监测防碰撞功能。同时具有“分享”功能,在行车过程中行车记录仪抓拍到的美景、有趣的画面等,都可以通过手机随时分享到朋友圈。下图是米家MJXCJLY01BY白天与夜间的实拍效果图。

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  在白天与夜间的拍摄视频截图中,可以看出米家行车记录仪并不能很好的抑制光源所发出的杂光。并且在画面质量上,噪点有些偏大。不过还好的是,行车记录仪最重要记录功能保持了不错的水准,两个车位外的车牌号可以相对清晰的记录下来。至于画质方面,觉得确实还有不小提升的空间。

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  云路是近几年才崛起的高端行车记录仪品牌,云路拥有自己的研发设计团队及行业顶级可靠性测试实验室,尤其注重技术的引进与创新。云路R8新品采用行业最顶级的安霸A7方案,结合最新云路实验室研发技术、OBD双模式智能停车监控、轨道偏离预警、前车预警等多功能于一体,并且采用6LED System夜视系统,夜视效果可以算是目前市面上最好的。

  云路R8采用高级纳米PC材质,具有极强的散热性,外观设计类似于数码相机,小巧时尚。同时配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达2304*,同时配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处理器,168度广角,2.7寸大屏,F2.0光圈,具备测速预警、电子狗屏显,行车轨迹、OBD智能停车监控、轨迹偏移、前车预警等功能,并且采用6LED System夜视系统,白天跟晚上拍摄效果都十分清晰。

  云路R8在客户的反响很好,形成了良好的口碑,产品性价比高,夜视效果好,售后服务有保障。可见云路在性能配置方面确实是值得肯定的。下图是云路R8白天与夜间的实拍效果图。

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  从白天拍摄的视频来看,安霸A7清晰度不错,在5米外的距离都可以辨别车牌。2018年云路R8进行了全面的升级,研发了自主云路系统,使得机器在运行时更加的稳定,采用6LED System夜视系统,优化了夜间拍摄效果,有效减少燥点,并且将LED夜视灯很好地与行车记录仪结合起来,光感非常出色,在夜间拍摄的视频也能表现出令人惊喜的效果,这在业界是很少见的。云路R8因为在行业瞩目及消费者的追捧,网上知名度大增,目前也可以说是夜视拍摄中的代表产品。

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  盯盯拍是国内第一家主打手机无线互联的智能行车记录仪的品牌,靠遥控拍照、社交分享等体验获取了不少车主的追捧。mini 2s在硬件上,配备海思hi3516D图像处理器搭配OV4689镜头,分辨率达到2560*,拍摄画面还是很清晰的,画面细腻感也相对不错,车牌影像清晰可见。

  M系列为用在车上的WiFi行车记录仪,为改变传统行车记录仪不方便使用、功能单一、体验不佳的弊病,以一种全新的智能互联的理念重新定义了行车记录仪。盯盯拍利用WiFi技术,开创性的把智能手机终端和M系列摄像机融合起来,形成Smart行车记录仪,首次在车载行业提出了遥控拍照的概念,通过标配的遥控拍照按钮可以随时把沿途的美“装进口袋”,并通过盯盯拍App方便的分享给家人和朋友。下图是盯盯拍mini 2s白天与夜间的实拍效果图。

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  盯盯拍mini 2s使用OV4689感光芯片也是今年主流高端行车记录仪的一种潮流。镜头的透光性很好,就能看到其画面白平衡的优异表现,不过通过视频截图我们可以看出海思hi3516D清晰度确实不如安霸A7,白天拍摄的视频略显粗糙。夜间像素不足,车牌只能勉强辨别出来。镜头拍摄广角只有140度,略感不足。盯盯拍mini 2s内置了电子狗功能,电子狗数据目前还不完善,很多客户反馈说电子狗数据不准等问题。

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  凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌,于2011年12月正式进入中国市场。凌度推出行业内首款安霸A12方案行车记录仪,机身配备2.7吋高清LCD屏幕,F/1.6光圈,178度广角,分辨率高达2560*1440P SuperHD,实现延时摄影、停车监控、轨道偏离预警、前车预警等多功能于一体,分辨率可以达到2560*。

  凌度A12由于视野比较广阔,夜视效果也不错,对很多常走夜路的朋友比较有用。凌度行车记录仪拥有独特的受众人群,到现在累积了大批用户,可惜作为首个安霸A12产品,产品稳定性不是很好,客户反响不是很好,其它功能上也并无突出特点。下图是凌度A12白天与夜间的实拍效果图。

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  凌度A12在实际的测试中,总体感觉到其清晰度还是可以的,白平衡方面做得不好不坏,视角也比较直观,表现也算是主流,安霸A12芯片搭配OV4689感光芯片实际效果跟安霸A7搭配OV4689芯片拍摄效果也不相上下。

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  台湾VicoVation公司,视连科,知名行车记录仪品牌,源于台湾,国内领先的超清行车记录仪品牌,台湾销量领先的行车记录仪品牌,集研发、生产、销售和服务于一体的台湾著名行车记录器专业生产厂商。

  视连科使用超群的影像传感器搭配先进的处理芯片,提供卓越的影像质量。视连科研发人员细心挑选镜头,坚持采用6G全玻百万像素镜头。市售许多行车纪录器并未采用全玻镜头或百万像素高解析镜头,影像的成像质量与耐热程度与视连科严选的镜头有一段落差。视连科OS3配备了安霸A12芯片,分辨率达到2560*。下图是视连科OS3白天与夜间的实拍效果图。

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  视连科OS3在白天与夜间拍摄视频中,画面的清晰度的确是可圈可点,白天画面的清晰度不错,色彩对比协调,视角表现也很广泛,不过在夜间灯光微弱的情况下,视连科OS3拍摄画面略显不足,不过有这样的表现也算是不错的。视连科是台湾知名品牌,以机器稳定性为宣传,产品定价偏高,客户群都较为高端。

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  趴趴狗行车记录仪是台北研勤科技股份有限公司旗下的产品,该公司最初研发出趴趴狗系列导航系统后,就迅速成为行业的先驱者,这与其“导引一条安全回家的路”的优秀理念不无关系。趴趴狗的导航系统的优秀是公认的。但是有不少消费者反映其旗下品牌的行车记录价格比较贵,外观不时尚。

  硬件上,趴趴狗N291行车记录仪配备了1440P超高清摄像头,分辨率高达2560x,同时配置SONY图像传感器及联咏NT96663图像处理器。

  由于趴趴狗品牌的行车记录仪普遍具有优秀的导航系统,很快在同行业里凸显出来。虽然成长迅速,但很快在时代追求的变迁下有些脱离用户需求的意味,相对于目前行车记录仪行业对于记录时长、分辨率、外观重量等因素方面稍显不足。不过因为是老品牌,在用户中仍然具有一定的口碑价值。下图是趴趴狗N291白天与夜间的实拍效果图。

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  趴趴狗N291虽然拍摄的画面清晰度尚可,但是整个画面显得比较昏暗,甚至视角上都不能清晰识辨,可见趴趴狗夜视效果确实比较差的。趴趴狗因为采用SONY,清晰度确实不如前面几款产品,产品售后比较多。

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  飞利浦是全球最大电子产品公司之一,其家用电器非常出名,现已将主营业务转向医疗方面。虽然飞利浦的行车记录仪市场份额不高,但品质相对比较可靠,价格略高于一般品牌。

  飞利浦行车记录仪设计朴实,通过提高感光度的方式来提升夜间成像亮度,还为多个型号装配电容。飞利浦CVR108/93体积小,支持隐藏安装,不遮挡驾驶员视线让行车更安全,飞利浦CVR108/93分辨率为1920*1080P,主控芯片跟感光芯片暂时不详。下图是飞利浦CVR108/93白天与夜间的实拍效果图。

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  飞利浦CVR108/93拍摄的画面清晰度尚可,但是整个画面显得比较明亮,不过细节方面还不能清晰识辨,清晰度方面并不是很出众。

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  任E行产品市场定位于智能汽车安全电子,目前主要产品项目为行车记录仪、安全驾驶预警产品、GPS卫星导航系统。07年以前主要做外贸,鉴于近年来国内市场良好的发展前景,嘉丰卓越以“任E行”品牌正式进入国内市场。任e行行车记录仪价格便宜,性价比高,销量很大。

  从车友反应来看,任E行的技术的不全面和不成熟使其在使用一段时间后较易出现一些问题,返修率相对较高。在硬件上,飞利浦CVR108/93行车记录仪,分辨率为1920*1080P,主控芯片跟感光芯片暂时不详。下图是任E行Q3白天与夜间的实拍效果图。

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  飞利浦CVR108/93的视频截图画面稍显偏暗,这是它给我们的第一印象,在经过局部放大后我们发现中飞利浦CVR108/93在车牌号码的记录上也基本可以看清,其视频拍摄能力一般。

  测评总结:通过这十款记录仪的数据对比,我们可以看到,各款行车记录仪都不是十全十美的,有的行车记录仪在某方面的性能表现很出色,在其他方面就表现一般了。小编认为在选购记录仪的时候不应该光考虑价格因素跟品牌知名度,大品牌价格低未必机器性价比就高,我们要综合进行考虑,一款好产品往往考虑的是细节方面的东西,相信很多人在购买记录仪的时候都不会考虑到夜视效果、停车监控、跟逆光拍摄等问题。

  从功能上来说,360 G300、米家MJXCJLY01B、盯盯拍 mini 2s更侧重于社交,将记录仪功能与日常生活习惯紧密联系起来,记录仪可以实现遥控拍照和录像回放等功能,尽产品的社交功能在目前来看相对不是很成熟,逆光下表现不太好,画面的锐度也比较低,色彩平淡,清晰度还无法和传统的行车记录仪相比,但小编相信今后应该会一步步完善。

  从实用性来讲,云路R8、视连科OS3、凌度A12单纯从录制拍摄的角度来看,无论是白天还是夜间清晰度都可以算目前市面上最好的,三大品牌相差无几,视连科OS3是台湾知名品牌,机器稳定性好,不过夜视效果可能云路R8更为突出一些,主要是采用6LED System夜视系统。

  从电子狗预警方面来说,安霸芯片目前都是不支持流动测速的,目前市面上电子狗方面相对都不完善,需要后期进行升级更新。

  从逆光拍摄方面,市面上任何一款记录仪都无法在逆光环境下拍摄出清晰的画质,所以有些品牌已经推出加装偏光镜的功能,比如说云路R8、视连科OS3,加装了偏光镜后逆光拍摄画质得到大大提升。

  从停车监控方面,目前市场上最常见的停车监控方式是采用降压线连接汽车保险盒,利用汽车电瓶来供电,各大品牌机器都支持停车监控功能。其中云路R8采用的是OBD双模式监控技术,是一种新型停车监控方法,接汽车OBD接口,相当于是点烟口电源线跟降压线的结合产品。OBD双模式智能监控技术是云路R8首创的,很好的解决目前市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储弊端。

  所有的行车记录仪工作原理都一样,光线经过光学镜头在图像传感器上由光信号转变成电荷,再通过模数转换器芯片转换成数字信号,数字信号经过压缩以后,由行车记录仪内部的存储器保存。行车记录仪工作过程中产生的图像数据量非常巨大,负责对图像进行处理和压缩的便是主控芯片。除数据的压缩外,主控芯片承担的责任还有对图像进行修正美化,使得图片变得更清晰。

  目前,市面上主流的主控厂家有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、AIT等。其中,安霸在视频处理方面经验丰富,是行业公认的最高端的解决方案(Gopro即采用的是安霸方案),时下市面上主流高端机型大多搭载安霸芯片,安霸芯片其中最好的是安霸A12,最高支持1440P分辨率,安霸A9居二,不过A9被美国Gopro运动DV买断了,其他品牌都不能用。目前市面上比较流行的还是安霸A7,因为A12芯片暂时还不成熟,芯片问题相对较多一些。

  感光元件是将透过镜头的光线捕捉并转换为电子信号的核心元件,目前行业由OV、Aptina(镁光)两家厂商把持。不同厂家、不同型号的产品在像素清晰度上有所差异,比如,OV9712/9715为130万像素、OV2643/2659/2710为200万像素、OV4689为400万像素;AR2010/0230/0230cs为200万像素、AR0330/0331为300万像素、AR5100为500万像素。

  在行车记录仪市场,常见的感光芯片组合为AR0330像素与联咏96650搭配,OV4689基本是安霸A7芯片才使用的,基本算是行业最高配。

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  mategoMG380。拍摄画面非常清晰,操作也不复杂,相对比较简单的。sony堆栈式镜头,超级电容,电容触摸屏。

  台湾联咏NT96655。96655型号是联咏最好的型号,清晰度也不错,性价比高。

  360美猴王。360行车记录仪是一款记录行车视频的硬件设备。 其配套手机APP软件可以通过Wi-Fi连接360行车记录仪硬件设备,不仅能够直接在手机上预览、回放、下载视频。

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  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

  开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

  行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点。

  而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

  一般行车记录仪都没有内置内存的,要靠内存卡扩展或者移动数字硬盘。如果是Micro SD卡扩展或者是SD卡扩展,容量2G,4G,8G,16G,32G不等;如果是移动数字硬盘的线G等。

  能满足用户更大的视频储存需求,按个人所需配置,内存越大行车记录仪价格当然就越高,一般要按行车记录仪录像的清晰度及摄像头的记录储存来决定购买多大的内存适合,高清的行车记录仪有720p和1080p的,4G的卡录720p的视频只可以录制1个小时左右,1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。

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  各大都市言情偶像剧告诉我们,害人之心不可有,防人之心不可无。一件件莫名其妙的车祸总是可以抓住我们的眼球。虽说生活不等于电视剧,但是未雨绸缪为时不晚,行车记录仪对于拥有小汽车的人来说还是很重要的。那行车记录仪怎么选呢?传统的好还是智能的佳呢?

  传统和智能的差别在于“智能”二字,与传统相比,智能行车记录仪的优点很突出。

  第一,光鲜亮丽的外表加上手机APP的操控,如此人性化的设计是传统行车记录仪不可媲美的。

  第二,报警提醒。如果仅仅是手机APP控制就没有什么值得嘚瑟的地方了,智能行车记录仪之所以如此“放荡不羁爱自由”和它的魅力有很深的关系。魅力一:当记录仪“储存卡”异常时,产品主动报警提示,同时屏幕会提示“储存卡异常,功能不可用”几个闪闪发光的大字。魅力二:当记录仪“宣告死亡”也就是说记录仪系统损坏,在屏幕上你可以看见“记录仪工作异常”几个大字。最可贵的是屏幕提醒后它还会主动重启行车记录仪进行自我修复,简直就是一个贴心小宝宝。

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  安霸A7LA70芯片方案使得这款产品不甘于寂寞,除了一系列智能化黑科技外,光圈、像素、分辨率都是很不错的。

  虽说这款智能行车记录仪拥有硬实力,可是它也有隐藏的各种缺点。第一,过于注重像素从而忽视了产品的做工,产品的做工特别比较粗糙。第二,续航能力差。很多用户抱怨这款产品的续航能力真的太让人无语了,就差天天充电了,线主打安全的专业和小巧隐藏式外形,安装简单,360视角监控,覆盖角度大。但是安全的 G300却有很多诟病,首先是镜头摄像和画质比较差,还有待提高。其次是这款产品的售后服务态度不怎样。我们都知道买电子产品,服务态度和质量同等重要。360行车记录仪的服务态度真的很让人无语,花钱找罪受有病吧!最后就是噪音污染,说什么将静音进行到底,还没开始用就闹哄哄的,真心难受。

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  行车记录仪发展这么多年,出现过的品牌大大小小的有几百块个品牌了,发展到现在留下来的也就是传统老牌:凌度,第一现场,网络品牌小米,360,还有一些做导航的飞歌,卡仕达开始做的。之前2016年买过一个凌度的A12,是安霸A12的芯片,当时是安霸最高端的视频处理芯片,用了两年,感觉还可以,后来又换了台凌度的云镜A998,功能就更齐全了。导航,语音,蓝牙,语音声控,远程定位这些。最近给老婆买了辆帕拉梅拉,给他车上装的是凌度的Z350,隐藏式的小机器。效果还是不错的。

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  展开全部最近我也在研究,目前车上的是papago p0,目前感觉拍的不是很清楚了,720P的像素,特别是晚上,除非在车前,还要灯照着,不然牌照不清晰,白天两侧的牌照需要仔细看才看的清楚。后期papago的机器简配比较严重,价格高,性价比太低了。建议楼主看记录仪使用的方案,安霸A7和台湾联咏的9650方案都不错,前者要贵的多,后者便宜些。双摄像头那种,不管是前后一起拍的还是左右一起拍的,不建议购买,知乎日报上看到过一篇文章,这种记录仪使用的视频方案像素达不到720P,更别说1080了,拍出来的不够清晰,夜视也不是很好。不差钱就上安霸A7方案的记录仪,gopro用的方案就是此类,很清晰。还有一点,个人建议,强烈建议:1.不要买带电池的那种,夏天暴晒有安全隐患,买那种接电的,走隐藏走线(最好带保险接口的,我就是这么接的,防止短路),我接在点烟器后面的,外面看不到线.不要买吸盘的吸在玻璃上,一般都有配件,买用3M胶粘的,更牢固,不会掉。上次车子事故,强力撞击,记录仪还稳稳的在玻璃上,继续工作着。对了,买记录仪就买带记录功能的就行了,什么电子狗啊之类的附属功能,就不要考虑了,价位在那里,功能太多的话……你懂得……能把记录功能做的很好的记录仪就已经很少了

本站文章于2019-11-06 23:11,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:求列位举荐几款不错的行车纪录仪! 行车记录仪

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