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车载MP3的时期莅临了吗?

车载mp3

  上简单集成FM射频功能的设计思路,首次采用了机身、FM发射功能装置一体化设计,并配置了从汽车点烟器直接充电的功能,以及更为强大的音乐播放功能,处处体现了为汽车量身定做的特点。

  的同时,其他数码厂商也早已推出了同类产品,各种带有FM发射功能的车载音响数码产品,矛头均一致指向了传统汽车音响如卡带与汽车CD音响产品。一场分食传统汽车音响市场的大战已经俨然拉开了序幕。

车载MP3的时期莅临了吗?

  据了解,目前国内汽车音响市场规模近10亿元,其中80%的份额为汽车CD碟片所把持,另外20%的份额为低档车上的卡带机所占据,后者由于卡带的发行量越来越少而即将被彻底淘汰出局。因而CD碟片曾一度被普遍认为将很可能一统汽车音响市场。但是,信息技术的发展,尤其是互联网与各行业的快速融合,很快让人们意识到了这种判断的片面性。

  有互联网专家称,互联网的大潮正在席卷我们生活的每一个角落,汽车也将难以避免。具备从互联网上直接

  音乐功能的车载MP3正在成为广大车主享受音乐的新选择。有关人士甚至还预计,也许不用多久,人们将不再习惯于自己的爱车上放有一大堆CD碟片。以车载MP3为代表的新一代汽车音响产品已经迈出了它取代传统汽车CD的步伐。以汽车CD与时下流行的车载MP3为例,从存放歌曲的数量上看,目前一张CD碟片只能存放20首歌左右,而一个容量为1G的闪存MP3可以存放300多首歌;从音乐保存方面看,CD容易损坏,而且占用空间大,闪存MP3体积只有打火机大小,数据可任意刷新并保存十年;从音乐来源与可编辑性来看,CD大部分需要购买,且歌曲无法自由编辑,闪存MP3则可以直接从互联网上下载音乐,可以自由编辑自己的音乐集,可以让汽车在整个旅途中播放的全是自己喜欢的歌曲。

  根据有关机构预测,2005年中国车载音响市场就将达到1亿1千万美元。而到2010年,中国汽车市场产销量有望达到1000万辆,超过德国、日本成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国。与此相应,汽车音响的市场潜力可能高达60亿元左右。以朗科为代表的车载MP3新势力的崛起,势必改变传统汽车音响市场的版图。

  据业内人士介绍,尽管车载MP3问世的时间还不到一年,但目前市场上的车载MP3品牌却已经多达几十个,这些产品在功能上的差别也非常明显。其中,大部分车载MP3是在普通MP3的基础上简单添加一个FM转发器制作而成,严格意义上说是最初级的车载MP3。一些小品牌车载MP3则只是在普通MP3上增加一根音频连接线,因此可以说根本就不是“车载MP3”。这让人们不得不对刚刚兴起的车载MP3市场未来的竞争状况捏了一把汗。

  据悉,朗科公司日前推出的车载MP3 A100则第一次对车载MP3做了一个全新而完整的定义。它首次采用了机身、FM发射功能装置一体化设计,并具备从汽车点烟器直接充电的功能,以及更为强大的互联网音乐播放功能,处处体现了针对汽车“量身定做”的特点,这也使它完全有别于普通的车载MP3。

  此外,它还独创了FM “一键发射”功能——用户只需将车上FM收音机调到88~90MHZ间的任意频段(多达21个可调频点,普通车载MP3只有3-4个可调频点),然后插上具备发射天线与

  双功能的特制耳机,长按A100上面的MODE键就可以直接进入FM发射状态,再通过+/-键进行发射频率调节,将A100发射频率和车上FM收音机频率调到一致,就可用汽车音响内收听来自A100的MP3歌曲了。有业内人士称,车载MP3不应仅仅将普通MP3的功能移植到汽车上来,而应当更多地考虑到驾车环境。像朗科A100的点烟器直接充电功能,以及FM“一键发射”功能无疑将会受到越来越多驾车族的欢迎。它不仅有助于车主更加方便地使用车载MP3,甚至有望推动着车载MP3朝着一个独立产业的方向发展,而不仅仅是成为MP3产业的一个分支。

本站文章于2019-11-24 23:56,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:车载MP3的时期莅临了吗? 车载mp3

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